Communiqué de la fédération de Paris, sur les grèves à la SNCF

Par la Fédération de Paris de La Gauche Moderne...


Depuis le 14 décembre dernier, toutes celles et tous ceux qui doivent utiliser la ligne L du Transilien au départ de la gare Saint Lazare souffrent en silence de mouvements sociaux intempestifs qui réduisent de plus de moitié le trafic quotidien.

Cerise sur le gâteau, l’agression, lundi soir, d’un agent du RER A a déclenché une grève massive des agents qui a provoqué l’interruption de l'ensemble du trafic sur les lignes SNCF de banlieue, Corail intercités, et le RER A toute la journée de mardi.

Une fois encore, ce sont les usagers du service public qui pâtissent d’un système où la majorité d’entre eux est négligée par les collectivités territoriales en charge des transports et où l’intérêt collectif doit constamment céder le pas aux intérêts particuliers !

Au-delà du caractère inacceptable du blocage orchestré par le syndicat SUD-Rail avec des arrêts de travail de 59 minutes par jour qui suffisent à perturber l’ensemble du trafic, c’est l’insuffisance des services de substitution et les carences de l’information donnée au public qui sont bien le signe du désintérêt et du sous-investissement pour tout ce qui concerne les trains de banlieue, le RER et le métro. Il ne faut donc pas s’étonner que tous, cheminots et usagers, soient frustrés. A Paris par exemple, l’argent va en priorité dans des travaux de voirie, des pistes cyclables et un tramway qui transportent à peine le centième du nombre de gens qui utilisent trains et métros. Les passagers de la ligne 13 connaissent déjà quotidiennement depuis longtemps ce que doivent endurer ces dernières semaines ceux qui empruntent la gare Saint Lazare.

La Fédération de Paris de la Gauche Moderne demande à la Région et à la mairie de Paris d’intervenir énergiquement pour que le service public de la SNCF soit rétabli sans délai à la Gare Saint Lazare et de reconsidérer leur politique pour la mettre au service du plus grand nombre. A défaut, ces collectivités doivent suspendre leurs contributions au Syndicat des Transports d’Île de France. Les simples regrets et déclarations de principe ne suffisent plus.

La Fédération de Paris de La Gauche Moderne